Die Micro Mobility Systems AG hat ein neues Elektroautomodell namens Spider vorgestellt, das speziell f\u00fcr den US-Markt entwickelt wurde. Es handelt sich um das vierte Modell der Microlino-Serie, einer Weiterentwicklung des Golfwagen-Konzepts f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenverkehr. Wie Unternehmensvertreter anmerken, sind die heutigen riesigen Elektro-Pickups absolut unrentabel, wenn regelm\u00e4\u00dfig mehrere Personen in Wohngebieten transportiert werden m\u00fcssen.<\/p>\n
Die USA gelten als gr\u00f6\u00dfter Markt f\u00fcr Golfcarts, die speziell f\u00fcr den st\u00e4dtischen Einsatz als Personentransportmittel konzipiert sind. Der Spider steht im direkten Gegensatz zu gro\u00dfen Elektrofahrzeugen, da diese nur in 5 % der F\u00e4lle \u2013 f\u00fcr den Transport schwerer Lasten \u2013 nachgefragt werden. Er wird von seinen Besitzern 95 % der Zeit genutzt.<\/p>\n
Die Fahrzeugeigenschaften sind geheim, \u00e4hneln aber denen des fr\u00fcheren Microlino-Modells. Das bedeutet, dass er einen 12,4-kW-Motor und eine Batterie mit einer Kapazit\u00e4t von bis zu 15 kWh besitzt, die an US-Standards angepasst sind. Der Spider kann auf Stra\u00dfen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von bis zu 55 km\/h fahren, was fast der H\u00e4lfte der amerikanischen Stra\u00dfen entspricht.<\/p>\n
Der Spider verf\u00fcgt \u00fcber ein speziell abgenommenes Dach und T\u00fcren, um den Einstieg zu erleichtern. Das Modell ist ein Zweisitzer, extrem kompakt und \u00e4hnelt einer Blase. Das schlichte Design zeichnet sich durch die Verwendung von Lack aus, der je nach Lichteinfall seine Farbe \u00e4ndert. Optional sind eine Markise und Innenausstattungselemente aus Holz erh\u00e4ltlich, zu den Kosten des Spider liegen noch keine Angaben vor \u2013 der Hersteller sucht Partner f\u00fcr den Start der Serienproduktion.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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